melvinak

Il a fallu 48 heures aux autorités camerounaises pour localiser l’épave de l’avion de la Kenya Airways. N’eût été le caractère dramatique de la situation, on aurait parlé d’un gag. Comment tout un Etat peut-il se gourer autant sur la position d’un avion alors que le simple bon sens pouvait permettre d’arriver plus vite sur les lieux du crash ? Cette nouvelle tragédie de l’aéronautique africaine a des causes précises. Il s’agit d’abord de défaillances humaines dont la plus grande responsabilité incombe à l’Etat camerounais, chargé d’assurer la sécurité des vols sur ses aéroports, et d’intervenir en cas de besoin. Déjà, en laissant décoller l’aéronef alors que la météo était infernale, les services aéroportuaires ont fait preuve d’une légèreté dont on connaît le résultat : plus de cent vies enlevées. En matière de sécurité aérienne, l’approximation n’est pas permise. Les passagers sont toujours pressés et les compagnies soucieuses d’être à l’heure. Mais il appartient aux contrôleurs aériens de faire preuve d’une rigueur à toute épreuve. Non contents d’avoir laissé décoller l’avion kenyan, les aiguilleurs du ciel et les secours camerounais sont allés se promener à 150 kilomètres du lieu de l’accident, perdant un temps fou à patauger dans le vide et mettant à nu leur incapacité à répondre aux exigences de rapidité et d’efficacité qu’imposent de telles circonstances. Qui sait, peut-être qu’une prompte réaction aurait permis de retrouver et de sauver des blessés ayant survécu au crash. Des miraculés, on n’en trouve que si les secours arrivent tôt.

Le drame de l’avion kenyan vient ajouter une ombre de plus à la situation déjà peu reluisante des transports aériens au Cameroun. On se souvient que la France avait interdit sur son territoire Cameroon airlines en raison du mauvais état de sa flotte. Cette sanction aurait dû servir de signal d’alerte aux Camerounais en vue de prendre les dispositions pour se mettre au diapason des normes internationales. Mais les employés de la compagnie ont vu en cette décision française une sorte de concurrence déloyale en faveur d’Air France. Il est possible que l’Etat français use de subterfuges pour protéger son fleuron aéronautique. Cependant, on ne peut lui dénier le droit de refouler les cercueils ambulants que sont certains avions africains.

L’état de Cameroon airlines est à l’image du laisser-aller qui règne dans les aéroports camerounais. Beaucoup de voyageurs ont gardé un mauvais souvenir de Douala pour son aéroport qui a tout d’un bazar. A la corruption et au laxisme traditionnels sont venues se greffer les rancoeurs de travailleurs frappés de plein fouet par la récession économique. Dans un climat d’affairisme effréné, les innocents voyageurs sont les victimes potentielles. Il n’est un secret pour personne que le plus performant des avions ne vaut que par la qualité des services au sol. Or, visiblement, les zones aéroportuaires, censées être des îlots d’excellence, n’échappent pas à la mal gouvernance générale qui gangrène les administrations africaines. Si bien que l’avion, qui apparaît ailleurs comme le moyen de transport le plus sûr, fait peur.

Les Kenyans ne sont sans doute pas exempts de critiques. C’est le deuxième crash que leur compagnie aérienne connaît, après celle de 2000 au large d’Abidjan. Deux drames de cette ampleur en 7 ans, c’est trop. Il faut cependant croire que ce pays n’a pas de chance, si l’on considère qu’en tant que grand pays de tourisme, il fait tout pour sécuriser ses vols. Il serait de ce fait allé vite en besogne que d’accuser le Kenya d’incompétence, d’autant que l’avion tombé à Douala n’aurait que six mois d’existence.

La dégradation de la qualité des prestations dans certains aéroports nécessite une réaction vigoureuse de l’ASECNA (Agence pour la sécurité de la navigation aérienne), la seule structure panafricaine dont le professionnalisme est reconnu de tous. Au nom de la sauvegarde de ces vies humaines victimes chaque année de l’incurie des dirigeants, cette agence a un devoir d’intervention. Elle doit imposer une discipline de gestion très stricte dans les aéroports africains. Aux canards boiteux qui refusent de s’adapter aux normes internationales, elle devrait brandir des menaces de sanction tout en publiant une sorte de liste noire des aéroports dangereux. La perspective d’une mauvaise publicité et donc d’une baisse du trafic peut inciter certains responsables à comprendre enfin qu’on ne transige pas avec la vie des voyageurs. Dans un monde de grande mobilité, où les frontières deviennent inexistantes pour divers échanges, l’avion sera de plus en usité par les Africains. Il est donc impérieux que les autorités politiques s’adaptent à cette aspiration des populations à voyager plus vite et plus loin, en modernisant les outils de voyage que sont les aéroports et les avions.

Source: http://www.lepays.bf

Note de Melvin:  J'aurais tant aimé que cette critique pertinente fût celle d'un journal camerounais. Hélas, elle vient du Burkina-Faso.

Joseph – Charles Doumba a quitté tout essoré, le secrétariat – général du Rdpc, sans qu’on ne sut jamais ce qu’il apporta pendant 15 ans, dans la gestion quotidienne de ce parti, au-delà de cette inertie avérée, de ces luttes de clans visibles et d’un certain affairisme rampant qui anoblit de la dignité publique, des personnages douteux qui n’eurent jamais les valeurs du Renouveau originel.  Pour le remplacer, le président du parti, qui se trouve aussi être celui du Cameroun, a surpris tout le monde. Il a choisi René Sadi ; un homme du sérail qui, sans être tout à fait un inconnu, n’est pas très exactement ce qu’on peut appeler un homme politique. Militant administratif du parti au pouvoir, il n’a jamais connu les aléas du suffrage universel qui couvrent les bizuts et les technocrates des attributs de la légitimité. Pour diriger un parti de cette envergure, il y avait sans doute au Rdpc, des hommes plus politiques et plus engagés que ce militant de cabinet. Mais, il n’est pas dit que le prince avait nécessairement besoin d’un homme faisant montre de capacités autonomes de légitimation. La proximité et la fidélité ont pu être des atouts déterminants dans son choix.

René Sadi, secrétaire général du Rdpc? C'est un peu comme si Dominique de Villepin quittait l’Elysée pour prendre la direction de l’Ump. Ce diplomate qui a fait l’essentiel de sa carrière à Etoudi, est profondément imprégné de la pensée du prince dont il rédige par ailleurs les discours. Son arrivée au secrétariat général du Rdpc correspond à une reprise en mains de ce parti par son président. Le Palais des congrès, siège du Rdpc devient pratiquement une annexe du Palais d’Etoudi. Outre le secrétaire général du parti qui est aussi secrétaire général adjoint à la présidence de la République, le premier secrétaire – général adjoint du Rdpc est ministre délégué à la présidence de la République, et le deuxième secrétaire – général adjoint du Rdpc, un fidèle des toutes premières heures du Renouveau. A ceux-là, le prince a adjoint des zélateurs du Renouveau, tels que Fame Ndongo et Bidoung Mkpwatt.

Il va dès lors de soi, que le prince qui a par ailleurs fait fi dans ce renouvellement, du G11 et de la tendance dite des ‘’Modernistes’’, a voulu avoir à la direction du Rdpc, des hommes qui lui sont entièrement dévoués et qui lui obéiront au doigt et à l’œil. Ce qu’ils feront, sera ce qu’il aura voulu. Ils sont en mission commandée. Reste à savoir quelle est cette mission. On peut douter qu’il s’agisse de restituer au ‘’Parti des flammes’’ ses valeurs d’antan de rigueur, de démocratie et de moralisation. Autrement, on ne comprendrait pas que, fassent aujourd’hui partie du secrétariat général du Rdpc, des personnages poursuivis par la clameur publique, et dont on se demande toujours comment ils ont pu échapper aux filets de l’Opération Epervier, à moins que celle-ci ne fut jamais annonciatrice de  moralisation de la vie publique.

En revanche, la mission commandée peut bien être de préparer le terrain à un nouveau mandat du prince : gagner haut la main les prochaines législatives et légitimer une révision de la constitution en 2008, pour une nouvelle candidature en 2009. Comme il peut s’agir aussi, cela n’est pas à exclure, de préparer le terrain à un dauphin que le prince voudrait imposer à son propre camp. Un dauphin qui ne serait certainement plus l’ancien Premier ministre Peter Mafany Musonge, souvent présenté comme un possible successeur du prince, et dont on attendait l’arrivée à la tête du Rdpc, voire à la présidence du futur Sénat, et qui vient d’être garé à la grande chancellerie des ordres nationaux, le jour même où la direction du Rdpc est renouvelée.

Partira, partira pas ? Paul Biya cachera ses intentions jusqu’au bout. Et, le renouvellement de la direction du Rdpc est aussi un message envoyé à ceux qui préparent la guerre de succession : le prince est là, bien encore là. Il demeure le maître absolu de son camp, et tout projet d’avenir dans ce camp, devra tenir compte de sa volonté.

Y a-t-il un Sarkozy au Rdpc ?

Chirac s’en va donc. Le 5^e président de la Cinquième République ne sera pas le premier président de la Sixième  République qui se prépare en France. Peut-être même sera-t-il le tout dernier président de la Cinquième qu’il aura traversée de bout en bout, ministre ou Premier ministre de chacun des présidents de la Cinquième République, De Gaulle, Pompidou, Giscard, Mitterrand, avant d’occuper lui-même le château de l’Elysée. Dans « La tragédie du président », un des nombreux livres qui accompagnent le crépuscule de l’ancien maire de Paris, le journaliste Franz-Olivier Giesbert explique que Jacques Chirac « restera un cas dans l’histoire de la France. Une incongruité et un record de longévité » : Deux fois Premier ministre (1974-1976 et 1986 – 1988), il aura gouverné la France  pendant quatre ans avant d’être appelé à la présider pour douze.

De ces seize années de pouvoir, l’histoire retiendra peut-être son opposition remarquable et déterminée à la guerre américaine en Irak. Mais, il n’est pas sûr que les Français gardent de son ère, un souvenir impérissable, tant Jacques Chirac aura symbolisé à la fois le déclin français et l’impuissance des pouvoirs publics. Certains, comme son ennemi intime, Jean – Marie Le Pen, trouvent même qu’il aura été « le plus mauvais président de l’histoire de la France ». Il faut reconnaître qu’avant lui, il y eut plus grand, plus méthodique, plus brillant et plus habile : De Gaulle, Pompidou, Giscard, Mitterrand. Incontestablement, De Gaulle et Mitterrand furent les plus grands. De Gaulle osa partir de l’histoire pour entrer en politique. Mitterrand avait su rester en politique pour entrer dans l’histoire. Peut-on imaginer une comparaison entre Chirac et De Gaulle ? Peut-on même oser le comparer à son prédécesseur ? Dans « L’homme qui ne s’aimait pas », le journaliste Eric Zemmour écrit que Mitterrand avait un rapport au temps quand Chirac n’avait qu’un emploi de temps : courir après une ambition personnelle, être président. Cette sorte de fin en soi.

Dans sa relation avec le pouvoir politique, Jacques Chirac avait une démarche, une attitude de président africain. Il avait la même ivresse du pouvoir. Depuis son entrée au gouvernement en 1967, il n’a plus quitté les lambris des palais officiels. Il a survécu à toutes les guerres de succession et enjambé toutes les alternances. Une belle incongruité en Occident. Et pour durer autant, le bourreau de Chaban-Delmas et Giscard a beaucoup menti, trompé, trahi et ‘’tué’’. Sa dissolution de l’Assemblée nationale en 1997 ; se servir de la constitution pour des convenances personnelles, avait aussi quelque chose d’africain. Parfum d’Afrique également, ces scandales et ces affaires de corruption où l’on lui reproche de n’avoir pas su faire la différence entre les caisses publiques et les fonds privés. Et pour couronner le tout, Jacques Chirac vivra sa retraite avec la même angoisse qu’un ancien chef d’Etat africain. La peur d’avoir à répondre de sa gestion devant un juge et d’être jeté en prison. Peut-être même, s’exilera-t-il sous les tropiques pour échapper à pareille humiliation.

On peut comprendre pourquoi Jacques Chirac affectionna tant les sommets France – Afrique. Des fois qu’il aurait aimé être Biya, Sassou ou Bongo.